«سمند» و «تیبا» یکباره بی‌کیفیت شدند؟/ ماجرا چیست؟

روز بعد آن یعنی 8 خردادماه «سید رضا فاطمی امین» وزیر صنعت، معدن و تجارت گفت: «خودروهایی نظیر پژو ۴۰۵، سمند و تیبا که سالیان سال از تولید آنها می‌گذرد به دلیل قدیمی بودن پلتفرم‌ها با مشکل کیفیت مواجه هستند و باید تولید آنها متوقف شود.»

وزیر صنعت با اشاره به عدم تمدید اعتبار سمند و تیبا از سوی سازمان استاندارد گفت: «حرف سازمان استاندارد فصل‌الخطاب است و تمام تولیدکنندگان موظفند ضوابط سازمان استاندارد را در مورد کیفیت رعایت کنند.»

این موضوع چند نکته اساسی را به دنبال داشت. اول اینکه اگر این خودروها بی کیفیت بوده اند چرا تا امروز تولید و توسط خودروسازان به بازار عرضه می شدند و در اینجا نقش سازمان استاندارد بسیار حائز اهمیت است. چه شده است که بعد از مدت‌ها سازمان استاندارد به این نتیجه رسیده که این خودروها بی کیفیت هستند. چرا در گذشته و زمانی که این خودروها به طور گسترده وارد بازار می شدند این موضوع مطرح نبوده است.

اینکه سازمان استاندارد از کیفیت پایین و نقص فنی در این خودروها بعد از این همه مدت سخن گفته است بیشتر باعث تعجب عموم شده و بسیاری نسبت به چرایی این اقدام در گذشته و حالا دستور توقف تولید آن سوالاتی دارند که این سازمان حتما بایستی به آنها پاسخ دهد. این درحالی است که در برخی از محافل غیر رسمی و فضای شبکه های اجتماعی در خصوص نفوذ خودروسازان در سازمان استاندارد ادعاهایی مطرح می شود.

نکته حائز اهمیت اینکه به طور کلی موضوع استاندارد در این روزها که متاسفانه حادثه تلخ ریزش ساختمان متروپل ملت ایران را داغ دار کرده است، بیش از پیش مورد توجه عموم بوده است و مردم در حوزه خودرو با توجه به تصادفات شدید جاده ای که بعضا نقص خودروها را خصوصا پلیس راهور علت بروز تصادفات و به خطر افتادن جان هموطنان می داند مطالبات جدی خصوصا از سازمان استاندارد دارند.

در همین رابطه، «حجت الاسلام مجتبی ذوالنوری»، نماینده مجلس شورای اسلامی عنوان می‌کند: «بسیاری از تصادفات به دلیل نقص ایمنی و بدنه ضعیف خودرو و همچنین وجود برخی از ایرادات فنی است که خسارات زیادی را به مردم تحمیل می‌کند لذا نیاز به مدیریت در تولید خودروی اقتصادی داریم و از طرفی قیمت‌های افسار گسیخته را باید مهار کرد.»

نکته دیگر حایز اهمیتی که در سخنان وزیر صمت قابل توجه بوده است عرضه خودروهای با کیفیت به بازار است. فاطمی امین با اشاره به افزایش تولید خودروهایی نظیر تارا از دو هزار دستگاه در سال گذشته به بیش از ۷۵ هزار دستگاه در سال جاری خاطرنشان کرد: «با تولید این خودرو، تولید خودروهایی همچون سمند و پژو ۴۰۵ از خط خارج خواهد شد.»

یکی از مواردی که مردم با وجود کیفیت پایین سراغ خودروهای مانند پراید و تیبا می‌رفتند قیمت به نسبت پایین تر آنان بوده است. این در حالی است که با عدم تولید این خودروها دیگر نه تنها جایگزینی برای آنان نیست بلکه مردم باید پول بیشتری برای خریدن خودروها بدهند. در شرایطی که هر روز نیز شاهد بالا رفتن هر چه بیشتر قیمت این خودروها هستیم. بنابراین در این حوزه نیز با خلاء جدی خودروهایی که قیمت مناسب تری در بازار دارند مواجه هستیم مسئولان مربوطه باید فکری سریع برای جایگزینی خودروهایی در همین رردیف قیمتی داشته باشند.

با این شرایط سازمان استاندارد باید به سوالات بسیاری در خصوص نقص فنی خودروها پاسخ دهد. موضوع استاندارد در کشورمان با توجه به برخی مخاطرات، بسیار بیش از گذشته حائز اهمیت شده است و مردم دغدغه جدی برای بالا رفتن سطح استاندارد کالاها و خدمت مختلف دارند و سازمان استاندارد باید پاسخ مثبت و مطمئنی به اعتماد مردم در این حوزه بدهد.

هرچند که مطالب فوق ناظر به کلیت سازمان استاندارد و چرایی تصمیمات این سازمان مهم و مورد اطمینان است اما شواهد نشان می دهد که تغییر دولت و به ویژه تاکید آیت الله رئیسی بر اهمیت سلامت مردم و برخورد بدون تعارف با خودروسازان باعث تصمیمات جدید سازمان استاندارد شده است.

گفتنی است فرماندهی پلیس راهور هم در ماه های گذشته انتقادات تندی به خودروسازان کشور مطرح کرد و از تاکید رئیس جمهور بر برخورد بدون تسامح با تخلفات خودروسازان خبر داد.

انتهای پیام/1404